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不好停沒地停 交警建議新街口應增設非機動車停車區

2019-10-23 07:51圖文來源:南京日報

電動自行車停車位“一位難求”,交警建議:新街口應增設非機動車停車區  

作為南京的商業中心,新街口地區汽車停車位緊張并不奇怪,可很多人不知道,在新街口,非機動車停車也是“一位難求”。 

連日來,有多位市民向本報反映,新街口地區沒地方停電動自行車;還有市民抱怨,新街口地區電動自行車占據人行道,行人走路都只能在車輛中艱難穿梭。

針對這種情況,近日,本報對新街口地區的非機動車停車狀況進行了采訪。

體驗:15分鐘找不到一個電動自行車停車位 

10月12日中午1點,記者騎著電動自行車自北向南駛上洪武路。路邊人行道不寬,只能停下一排電動自行車,記者從新華書店一直找到淮海路路口,幾百米長的路竟然“爆滿”,想“見縫插針”插入一輛車都很困難。 

記者又從淮海路右轉駛上中山南路,這兩條路都不能停車,一直到中山東路終于看到了停車位,只是和洪武路一樣,也全是“爆滿”狀態。 

15分鐘下來,記者竟然沒找到一個可以停下電動自行車的位置。

10月14日上午10點,記者再次來到新街口,在省中醫院門前,人行道上也停了兩排非機動車,一位女子正艱難地把車從停車位中騎出來,可路面剩余空間不足一輛車身長,她挪了半天都沒法掉轉車龍頭方向。一名過路老漢走上前,幫忙把其他車輛挪開了點,女子這才擺脫困境,將車騎了出來。 

這位老漢告訴記者,他就住附近,每次路過這段路,幾乎只能在兩排電動自行車空隙中艱難穿行,“沒辦法,路窄車多,每天都是這樣。”他道。 

管理員:每天從上班到下班都忙個不停

昨天中午,在新街口新華書店門口,兩位身穿制服的中年男子正忙碌著,一人把市民停放不整齊的電動自行車排列整齊,另一人正抬著一輛共享單車,搬到共享單車專門的停車區域。 

“我們是專門負責這條路人行道電動自行車停車秩序的。”其中一名男子告訴記者,他在這里工作3個月了,基本上每天從上班到下班都忙個不停。 

該男子說,以前,中山東路新百和新華書店門前人行道上非機動車停車秩序較亂,尤其地鐵站口停滿了車,市民進出地鐵站都不方便,現在雖然車很多,但有人管理,至少整齊多了。 

記者順著他指的方向看了下,確實,這段人行道上電動自行車雖然密密麻麻,但排放整齊,盲道也沒被占據,有關部門還專門辟出一塊地方停共享單車。

但是,那些被“趕走”的電動自行車怎么辦?

記者采訪時,幾輛外賣電動自行車陸續駛來,直接停在路中非機動車道和機動車道之間的位置。這里直通新百商城停車場,機動車道和非機動車道之間的隔離護欄打開了一段缺口,此時成了非機動車的“停車區”。 

“我們只負責人行道,那里不是我們的管轄范圍,我們也沒辦法。”兩名男子望著路中間的電動自行車,搖頭道。

還有位停車管理員告訴記者,他曾負責中山南路淮海路至中山東路段西側的人行道停車秩序,這么長的一條路全部禁止停放非機動車,到蘇寧電器或大華電影院的市民騎著電動自行車過來,根本沒地方停,“我只能建議他們停到大洋百貨附近的停車區去。”這位管理員告訴記者。 

交警:新街口新建建筑應配備非機動車停車區域 

負責新街口區域交通秩序管理的交管部門相關負責人告訴記者,他們也常對新街口地區的非機動車停車秩序進行整治,對一些交通要道嚴禁非機動車亂停放,但同城管部門的停車管理員一樣,他們也經常遭遇市民的不理解。

“車多、停車區少,這是目前新街口商圈非機動車停車難的根源。”該負責人道,他認為管理非機動車必須疏堵結合,交通管理只是末端管理,但光“堵”是不行的,還必須“疏”,必須給這些非機動車提供停車區,滿足這部分群眾的需求。

記者昨從南京交管局了解到,他們已向有關方面提出建議,新建建筑應配備一定數量的非機動車停車區,可以利用地下空間,也可以設在建筑物退讓的地面空間上。 

作者:王茸責任編輯:劉陽

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