首頁 > 南京新聞 > 南京區街 > 玄武區 > 正文

紅山街道:傳統工業區崛起“玄武新中心”

2019-09-30 09:34圖文來源:南京日報

廢棄工地外墻上懸掛的“依維柯”字樣、街面門面店上隨處可見的“汽車維修”“汽車配件”招牌……在玄武區紅山街道,還留存不少汽車產業相關的記憶。二十世紀80年代末,隨著南汽集團、華飛電子等投資設廠,汽車制造業成為紅山響當當的名片。

鳥瞰紅山。紅山街道供圖

南報網訊 (記者 鄧露潔 通訊員 任航 唐鼎全) 廢棄工地外墻上懸掛的“依維柯”字樣、街面門面店上隨處可見的“汽車維修”“汽車配件”招牌……在玄武區紅山街道,還留存不少汽車產業相關的記憶。二十世紀80年代末,隨著南汽集團、華飛電子等投資設廠,汽車制造業成為紅山響當當的名片。 

1995年區劃調整,紅山整體劃歸玄武區,二產為主的產業結構與中心區定位并不匹配。“退二進三”布局下,汽車產業伴隨城市更新陸續撤出。2014年,玄武區成立鐵北紅山新城管委會,將在紅山街道轄區建設紅山新城。新城以高端商務商貿、科技研發、文旅體驗為主導產業,隨著產業項目不斷落地,在汽車產配城之上,“玄武新中心”正冉冉升起。 

經歷三次拆遷,騰出發展空間

時間倒退回20多年前。當時紅山屬于棲霞區,轄區內3個自然形成的行政村,分為藤子村、紅山村、小營村。1995年區劃調整,紅山劃歸玄武區,成立紅山街道,3個行政村轉為社區。 

彼時,村民大多以種植蔬菜為生。“當時的居住條件也不好,只要風吹雨打屋子就會動。”曾任紅山社區主任多年的楊秀珍回憶道。每逢梅雨季節,社區內更是水淹成河,少則五六十厘米,深則一米。

從2009年起,伴隨著南京站北擴、北廣場修建等一系列規劃,紅山街道陸續經歷了3次較大的拆遷,拆遷后居民有的安置到丁家莊,有的就地安置到新成立的紫金小營社區,搬入窗明幾凈的新家。“現在生活條件改善太多了,出門就有菜市場,不遠處是學校,路也干干凈凈的。”楊秀珍說。 

多次拆遷為產業發展也提供了廣闊的空間。2014年,紅山街道納入“蘇南現代化示范區”建設,紅山新城管委會同年成立,并于當年啟動舊城改造。5年時間,紅山新城征收土地83.89萬平方米。新城內可供開發建設的土地有1340畝,這也成為玄武區為數不多的可規模開發用地。 

“退二進三”布局,產城融合發展

工業,曾是紅山一張響當當的名片。“過去,紅山曾集聚大大小小40余家汽車相關產業。”紅山街道經濟中心主任施磊說。依維柯、上汽東華等企業納稅額占地區企業的納稅額65%以上,僅依維柯全年稅收總額超過3個億。 

隨著城市更新,傳統產業轉型升級迫在眉睫。2016年依維柯整體搬遷后,最后一個汽車標桿企業也退出紅山,紅山幾乎成為一座產業“空城”。 

是空城,也是新城。以“產城融合”為核心思路,紅山新城在1340畝的“白紙”上,擘畫出“玄武新中心”藍圖。 

在規劃上,新城住宅用地不到三分之一,其余全部用作研發載體和商務樓宇,產業被擺在鮮明位置。在空間格局上,紅山新城將依托主城北部交通樞紐和綠色生態空間,集聚高端商務商貿、科技研發、文旅體驗三大主導產業,打造“一帶兩廊三園”。其中“一帶”為科技總部研發帶,“兩廊”為商業景觀廊道、綠色休閑廊道,“三園”為紅山森林動物園、新城體育公園、南京市花卉公園。星河WORLD、北京電子城南京國際數碼港、和昌魔法森林等一大批高新龍頭項目現已經進駐。 

根據新城交通規劃,紅山新城還將新建21條、拓寬改造6條道路,形成“四縱三橫”格局。截至目前,板塊內的紅山南路東延、紅山支路改造、恒嘉路南延、石景山路、北苑東路南延均已通車,斷頭路、阻梗點逐步被打通。紅山路快速化改造后,新城還將連接主城與江北。 

承襲“汽車基因”,崛起“玄武新中心” 

沿恒嘉路向北,高大嶄新的住宅群林立在寬敞的道路兩側。行至華躍路口,抬頭望去,星河WORLD的數幢載體披著綠色的圍擋,正在緊鑼密鼓的施工中。 

截至今年年底,項目主體結構將封頂。國新宇航、中科軟等一批項目也已率先簽約。據國新宇航高級副總裁趙宏杰介紹,未來企業將入駐星河WORLD,建設衛星產業研究院。北京電子城南京國際數碼港項目也將于10月進場施工,將于明年完成主體項目建設。新城內高端產業載體進一步豐富。 

鐵北門戶旅游商業配套地塊也已掛牌公告,未來將建設以國際交流為主題的綜合項目,配套四星級酒店、商務型酒店,引入德國中心、外資企業,打造集商務辦公、商業服務、產業集聚于一體的綜合國際商務區。 

圍繞地鐵6、9號線,沿大壯觀路中心軸線的周邊地塊,未來將引入高端商業集群、世界500強行業巨頭企業、區域總部企業、匯集數百家港資企業等,打造集總部辦公、香港中心、商業、居住于一體的綜合社區。 

42萬平方米科技研發載體,將打造“南京科技創新新干線”,聚集一批以軟件和信息服務、金融科技、人工智能、數字創意為主導產業的龍頭企業,培育一批市場潛力大、高成長的“獨角獸”企業,壯大一批創新能力強、掌握未來核心技術的“專精特新”中小企業,形成科技創新產業集群。 

在新城產業發展中,源于老紅山的“汽車基因”也被延續下來。“依托上汽等優勢資源,將利用東華汽車廣場4棟載體,引入移動出行研究院、汽車互聯互通等項目,年底前廣場將出新完畢。”施磊說。 

“過去,紅山是以二產為主的舊城,因臟亂差、破舊成為城市‘傷疤’。”紅山街道黨工委書記、紅山新城管委會主任唐承武說。“如今,以‘玄武新中心’重新定位的鐵北紅山新城,將以產城融合為思路,緊扣三大產業和城市建設發展,即將成為城市發展的‘新引擎’。” 

 

紅山街道居民點贊

紅山街道墨香山莊社區居民王義洲: 

我是老紅山,記得小時候,家里住的是茅草屋,后來逐漸蓋了瓦房、磚房,慢慢住進了樓房,小區環境大大改善了,現在出門就是菜市場和超市,還有七八條公交線,交通也改善太多了。 

紅山街道紅山公園社區居民王蓉偉: 

2000年剛搬來紅山時,環境比較亂。因為小區鄰近紅山森林動物園,路兩邊有許多違建。2005年開始整治后,環境好多了。和剛來的時候相比,配套也多了,現在買菜、購物、辦事都很方便。

紅山街道簡介

紅山街道位于南京市玄武區東北部,東與棲霞區邁皋橋街道相鄰,西含紅山城市森林動物園,南望風景秀麗的紫金山,北抵棲霞營苑北路分界線。占地面積7.16平方公里,戶籍人口5.3萬人,常住人口8.5萬人,轄營苑、月苑、北苑、曹后、紅山公園、墨香山莊、陽光嘉園、紅山、藤子、紫金小營10個社區。 

轄區交通較為便捷,連接長江二橋的經五路縱貫紅山,南京火車站北站臺、南京小紅山長途客運站均在紅山轄區。紅山街道將依托紅山新城建設,借助地區改造升級,抓住機遇,以轉型提升為重點,以初步形成高端服務業為支撐的現代服務業體系為目標,擴大新興產業規模,逐步形成以創新經濟、創意研發、商務辦公等現代服務業為主的產業格局。

作者:鄧露潔責任編輯:王玉松
0人參與
網友評論 跟帖評論服務自律規則
最新評論
    查看全部
    秒速飞艇规则